전북도, 중소‧특수선으로 조선산업 위기 돌파

△전북 특수목적선 선진화 구축안

[전북=최권상 기자]

□ 전라북도가 도내 조선산업의 위기 극복을 위해 대규모 국가사업 선정을 목표로 한 특수목적선 선진화 단지 구축에 나선다.

〇 전북도는 도내 조선산업의 특성을 반영한 국내 중소·특수선의 수리 개조 등 선박의 총수명주기관리* 및 지원을 위한 특수목적선** 선진화 단지*** 구축 사업과 관련 생태계 조성을 추진한다고 17일 밝혔다.

* 총수명주기관리 : 건조에서 폐선 결정 사이에 선박을 운용하는 기간 내 수행되는 건조, 개조, 수리 작업을 의미함

** 특수목적선 : 관공선, 군함 등 특수한 목적으로 운용되는 연안 항해 선박(어선 제외)

*** 선진화 단지 : 친환경/미래형 선박에 대한 신조와 개조·수리(MRO)를 행하는 단지

〇 특수목적선 선진화 단지는 친환경·미래형 선박의 신조와 개조·수리(MRO)를 동시에 수용할 수 있는 스마트 기술을 기반 삼아 앞으로 건조되는 모든 관공선과 연안 선박, 친환경 신기술이 적용된 선박 등의 미래 수요에 선제적으로 대응하게 된다.

□ 전북도는 군산조선소 가동중단(`17.7월) 뒤 대기업 의존도를 낮추고 도내 조선산업의 특성을 반영한 중소·특수선에 특화된 신생태계를 육성하는 전략에 따라 5,000억원 규모의 대규모 국가사업인 선진화 단지 추진에 나서게 됐다.

〇 특수목적선 선진화 단지는 도내 조선해양산업의 위기 극복의 시발점이 돼 연간 4,600억원 이상의 경제효과와 신규 일자리 3,000개를 창출할 것으로 전북도는 예상하고 있다.

□ 전북도가 특수목적선 선진화 단지에 집중한 것은 앞으로 IMO(국제해사기구) 환경규제 및 조선산업 패러다임 변화에 따른 미래형 친환경 선박 개조 수요와 신기술을 적용한 친환경 선박 정비 수요가 지속적으로 증가할 것으로 전망되기 때문이다.

〇 특히, 해수부의 ”친환경 관공선 전환 이행계획“에 따라 올해부터 모든 관공선은 친환경 선박으로 건조되어야 하며 관련 수요는 144척에 달하고, 지자체 소유 선박까지 합하면 300척 이상으로 예상된다.

〇 또 해군의 전력화 전략에 따라 차기 도입 함정(KDDX(구축함) 및 경항공모함)의 규모가 대형화되고 기존 함정의 성능개량에 따른 신규 정비 수요가 발생할 것으로 전망된다.

□ 전북도는 선진화 단지 유치를 위해 예비타당성조사 사업으로 기획하고 내년 상반기에 중앙부처 사업으로 제출, 선정될 수 있도록 총력을 기울일 예정이다.

〇 이같은 노력의 일환으로 전북도는 지난 16일 군산시, 한국선급, 한국조선해양기자재연구원, 관련기업과 도내 대학 전문가 등이 참석한 가운데 내년도 정부 예비타당성조사 사업 선정과 특수목적선 선진화 단지 구축사업을 위한 용역 착수보고회를 진행했다.

〇 지난 3월부터 7월까지 기본계획 용역을 추진해 사업의 당위성과 필요성 등을 위한 기초 자료를 준비해 온 전북도는 이번 용역을 통해 구축사업을 구체화하고 경제성 분석, 정책적 분석 등을 통한 종합적인 타당성분석을 통해 21년 상반기 예타사업으로 신청할 계획이다.

〇 또 오는 21일에는 관련 주요 기업과 MOU를 체결하고 다음 달에는 국회에서 정책토론회를 진행하는 등 사업 추진의 고삐를 바짝 당길 방침이다.

□ 전북도 전병순 혁신성장산업국장은 ”특수목적선 선진화 단지 구축은 그동안 대기업 중심의 산업생태계에서 벗어나 기술 기반의 중소선박·특수선 및 기자재 기업이 중심이 되는 전북 조선산업의 새로운 도약을 위한 기회가 될 것“ 이라고 강조했다.

〇 아울러 “운영 중단된 현대중공업의 재가동을 위해 지속적인 노력을 기울임과 동시에 본 용역을 통해 전북 조선해양산업의 위기극복 시발점 역할을 할 특수목적선 선진화 단지를 구축할 수 있도록 적극적으로 노력하겠다”고 밝혔다.

최권상 기자 news9112@naver.com